Trekking nel Sahara da Marrakech: Zahar e Zmila in 8 giorni

La strada sale nell’Alto Atlante per poi proseguire verso Ouarzazate. Scendendo a sud cambiano le forme dei villaggi e il paesaggio; in direzione di Agdz e della valle del Drâa compaiono palmeti e costruzioni in terra.

L’Atlante si rivela attraverso curve, pendii e cambi di prospettiva. I piccoli insediamenti e le aree coltivate aiutano a leggere le dimensioni dei monti. Scendendo verso sud, l’orizzonte si allarga e la strada comincia a mostrare la distanza che separa la città dal punto di partenza del trekking.

Nel corridoio del Drâa, palme e abitazioni si raccolgono intorno agli spazi vissuti e lavorati. Attraversarli dà un contesto alla meta: M’Hamid sarà il luogo dell’incontro con la squadra e l’inizio concreto del viaggio a piedi.

Al campo di M’Hamid incontriamo la squadra e prepariamo lo zaino giornaliero. I bagagli principali viaggeranno con la carovana. Prima notte al campo, prima delle sei tappe a piedi.

A M’Hamid separa lo zaino giornaliero dal bagaglio affidato ai dromedari. Il cammino verso Sidi Naji lascia gradualmente i dintorni dell’oasi.

Un inizio tranquillo aiuta a trovare un passo sostenibile. La guida presenta il contesto locale rispettando il carattere del luogo. Il primo bivacco apre la continuità dell’anello.

Lasciata Sidi Naji, il cammino alterna spazi aperti, piccole dune e vegetazione rada. Seguiamo la linea scelta per la carovana, senza trasformare ogni cresta in una salita. Il terreno più compatto e la sabbia richiedono appoggi diversi: questa seconda giornata permette di trovare un passo sostenibile.

Una sosta divide l’itinerario prima dell’avvicinamento ad Ait Ounir. Qui il campo viene montato per la notte, senza trasferimenti quotidiani verso un albergo. Tieni uno strato caldo a portata di mano e sistema i tuoi oggetti prima della cena.

Le forme di Erg Zahar si distinguono sempre meglio durante l’avvicinamento. La carovana segue una linea pratica, lasciando al terreno il compito di scandire lo sforzo.

Un’ulteriore salita dipende dal meteo e dal gruppo. Il bivacco permette anche di riposare le gambe e osservare i rilievi dal basso, senza trasformare una vetta in obbligo.

L’avvicinamento a Zmila alterna superfici più ferme e tratti sabbiosi. Lo sforzo cambia e richiede di adattare il passo invece di cercare una velocità costante.

Le pause suddividono la tappa. Al campo puoi rivedere il contenuto dello zaino: avere a portata di mano ciò che serve facilita i giorni successivi.

Da Zmila prendiamo la direzione di Lanhiche, avvicinandoci gradualmente al territorio di M’Hamid. Preparare lo zaino giornaliero e lasciare i bagagli alla carovana è ormai un gesto conosciuto. I tratti aperti tra gli ergs aiutano a comprendere l’estensione del percorso, oltre alle sole dune.

È l’ultima notte in bivacco mobile. Domani si cammina ancora: controlla piedi, borraccia e abbigliamento prima di riposare. La cena viene preparata al campo e la giornata non termina con un trasferimento su strada.

L’ultima tappa riporta la carovana verso M’Hamid. Dopo i giorni nel terreno aperto, i margini dell’oasi ricompaiono e permettono di collegare il cammino ai luoghi abitati. Si prosegue con la squadra fino al punto concordato, prima di scaricare il bagaglio principale.

Si trascorre la notte al campo vicino a M’Hamid. C’è tempo per sistemare gli abiti da cammino, preparare il bagaglio e fermarsi una sera dopo la conclusione del percorso. Il viaggio stradale resta per domani: all’ultima tappa non si aggiunge subito un lungo trasferimento in città.

Questa mattina lasci il campo presso M’Hamid per la destinazione organizzata con il nostro team. Verso Marrakech, la strada risale la valle del Drâa fino a Ouarzazate prima di attraversare l’Alto Atlante. Palmeti, centri abitati e strade di montagna danno un contesto più ampio alle giornate nel deserto.

Dedica la giornata al trasferimento e alle soste necessarie. L’arrivo dipende dalla destinazione, dalle condizioni stradali e dalle pause. Un’altra città richiede percorso e preventivo concordati in anticipo. Mantieni un margine prima di un volo successivo, senza basare la coincidenza su un orario di arrivo troppo preciso.